波音坚持将在印尼之后与客户分享信息

世界波音公司坚持将印尼崩溃后与客户分享信息广告广告广告广告波音公司坚持将共享信息与客户印尼崩盘后关闭突发新闻广告世界波音公司坚持将共享信息与客户在印尼事故调查人员检查发动机部件从610年不幸的狮航飞行JT,后从爪哇海的底部中恢复过来。(法新社/开幕)2018年11月21日03:04AM在Facebook上分享这些内容分享在Facebook上分享华盛顿:波音公司周二(11月20)坚持将分享任何信息出现的事故的调查它的一个最新的飞机在印度尼西亚上个月,由于报告与客户电话会议被取消了。美国媒体报道称,波音与客户公司取消的会议旨在解决有关狮航737-MAX控制系统的问题。美国飞机制造商波音公司的一位发言人向法新社表示:“波音公司一直并将继续与我们的客户保持联系。”“我们继续安排会议以共享信息。

”10月29日,狮航(Lion Air) JT 610航班从雅加达飞往槟榔屿(Pangkal Pinang)不到20分钟后,从雅加达起飞的JT 610航班坠入爪哇海,导致189人死亡。没有幸存者。

媒体报导称,波音执行长Dennis Muilenburg周一向员工发出讯息,坚称公司领导层没有隐瞒任何有关操作特性增强系统(MCAS)的信息。该公司发言人对法新社表示:“我对这份备忘录没有任何评论。

”一位不愿透露姓名的航空专家告诉法新社:“最大限度的问题与它的混合设计有关。”“波音不得不做出许多选择,最重要的是,在这架飞机的研发过程中,在航空电子和飞行指挥系统领域做出了妥协,”他说。

专家补充说,MAX的主要问题是旧的和新的控制系统的结合,这些系统的安装是为了与竞争对手的制造商竞争。“这可能是机组人员反应中的一个重要因素,”他们似乎不明白MCAS在导致坠机的一连串事件中的作用。

上周,美国航空飞行员工会APA表示,公司和飞行员尚未被告知飞机控制系统的某些变化。该公司表示,已向机组人员传达了新的驾驶指令,内容可能是有关“攻击角度”传感器的错误信息,该传感器可能与狮子空难有关。

来源:AFP/de标签话题BoeingGet ChannelNewsAsia newsletter在你的收件箱中无效的电子邮件地址看起来你输入的电子邮件地址是无效的。尝试AgainI同意使用我的个人资料由新传媒和新传媒集团公司(统称“新传媒”)给我市场营销和广告材料相对于商品和服务的新传媒研究和分析及其业务合作伙伴和我同意使用个人数据由新传媒和新传媒集团公司(集体新传媒)给我市场营销和广告材料与新传媒和它的产品和服务业务合作伙伴和研究分析
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